$1986
jogos de hoje uefa,Entre na Sala de Transmissão ao Vivo em HD, Onde Eventos de Jogos e Interações com o Público se Unem para Criar uma Experiência de Jogo Verdadeiramente Única..Tal como todas as mulheres da companhia, ela deixou de voar quando a ATA fechou. Moggridge então casou-se com um tenente-coronel do exército e engenheiro, Reginald Moggridge, em Taunton, Devon, em 1945, com quem teve duas filhas. Ela estava envolvida com as sociedades locais dramáticas amadoras, mas ainda queria voar. Ela juntou-se à RAF Volunteer Reserve, com a qual ela se classificou para obter as suas asas RAF em 1953. Um resultado do seu envolvimento nos tanto no activo como na reserva, Moggridge foi entrevistada em 1950 por Richard Dimbleby para seu programa de rádio ''Down Your Way''. Moggridge também ganhou a sua licença de piloto comercial nos anos 50. Ela trabalhou transportando Spitfires de Cypress para Rangum, para a Força Aérea Indiana e para a Birmânia. Depois de estes trabalhos terminaram, Moggridge procurou mais oportunidades de voo. Em 1957, a LEC Refrigeration fazia versões de demonstração dos seus frigoríficos no exterior para os potenciais clientes verem. Moggridge conseguiu o emprego de co-piloto e lançou-se numa viagem de 15.000 milhas voando os frigoríficos para a África do Sul. Em seguida, a Channel Airways procurava um piloto para a sua operação no aeroporto de Southend. Moggridge candidatou-se, mas esqueceu-se de mencionar que ela era uma mulher. Ela conseguiu a entrevista e conseguiu, usando o seu impressionante histórico de voo, o emprego. Ela trabalhou horas extras nas rotas de Isle of Wight, Jersey e Guernsey.,Tungamirai passou a alcançar o posto de marechal-chefe do ar e passou a servir como comandante da Força Aérea do Zimbábue..
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